Лучшие парусные яхты для круизов: рейтинг и обзоры

Эта восьмипалубная красавица побила все рекорды своей длиной 142,8 м. Над ней трудились дизайнерская французская студия Филиппа Старка, а реализацию архитектуры обеспечили Нидерланды, строительство проходило в Германии на верфи Nobiskrug в течение 5 лет. В эксплуатацию судно сдали в 2017 г. Полный вес яхты почти 12,6 тыс. тонн. На ней с комфортом могут отдыхать 20 человек. При огромных размерах судна класса А не удивительно, что экипажа требуется из 54 человек. 450 млн. долларов было потрачено не зря, ведь на паруснике многое управляется компьютером, включая огромные паруса.

Sea Cloud существенно уступает по размеру Sailing yacht А, но все равно впечатляет длиной в 109 метров. Построена яхта в далеком 1931 г., но до сих пор эксплуатируется для перемещения пассажиров и отдыха. В отличие от «номера 1» это судно работает за счет энергии парусов как основы, поскольку их площадь около 3000 м2, хотя для подстраховки дизельные двигатели тоже есть. При меньшем размере на этом судне с комфортом помещаются 64 гостя.

Black Pearl имеет длину 106,7 м, курсирует с 2018 г. Лодка построена в Голландии на верфи Oceanco, считается образцам по применению передовых технологий. На ней установлены лучшие поворотные мачты из карбона, а прямо на парусах находятся солнечные батареи размером 2900 м2. Чудо техники готово принять 12 гостей, его обслуживает экипаж из 18 специалистов. Для пассажиров дизайнеры создали 6 роскошных кают и общую главную каюту, просторный салон и даже собственный кинотеатр. Весит эта «жемчужина» 2864 тонны.

Eos – результат работы производителя Lürssen из Германии. Длины в 93 метра удалось достичь за счет бушприта, который на 10 м увеличил размер. За счет мачт чуть более 60 м яхта легко проходит под мостами, чтобы на ней могли путешествовать 18 пассажиров и 22 человека персонала. Курсирует Eos с винтажным интерьером и изысканной мебелью с 2006 г. В тот год, когда она спускалась на воду, это был самый большой парусник, но позже Sailing yacht А смогла побить рекорд.

Athena с 90 метрами замыкает пятерку лидеров по длине. Весит она всего 1100 тонн. Ее спустили на воду в 2004 году. Красивая и продуманная до мелочей лодка имеет ширину 12,2 метра и мачты высотой по 60 м. Огромные паруса размером 2600 м2 обеспечивают хороший ход для путешествий 10 гостей, а для управления судном необходим экипаж из 18 человек. У этого парусника есть солнечные батареи, а также станция для очистки сточных вод, поэтому судно смело можно назвать экологичным и одновременно со всеми удобствами.

Яхта появилась на свет в далеком 1903 г. и стала настоящей легендой. Ее заказал британский адвокат и получил совершенное классическое судно. Проектировщик Уильям Файф постарался на славу, создав парусник с корпусом из дуба, отделкой интерьера из красного дерева. После капитальной реконструкции с 2006 г. яхта снова курсирует. Сегодня она принадлежит компании WS Innovation из Франции и даже участвует в регатах.

Tuiga лишь на несколько лет моложе Moonbeam of Fife III. Она была спущена на воду в 1909 году. Это также детище знаменитого Уильяма Файфа. Парусник был построен для герцога Мединацелли, который входил в ближайшее окружение испанского монарха Альфонсо XIII. Эта яхта много раз участвовала в гонках, попадая в тройку самых быстрых на то время. У этого судна богатая история: более 10 хозяев, несколько капитальных реконструкций, уменьшение размера парусов, установка двигателя высокой мощности. Финишная реставрация была проведена после 1995 г., когда владельцем стал князь Альберт II. Обновление проводили с учетом документации, разработанной Файфом.

Mariette – прекрасный образец классики длиной 42 метра, который курсирует с 1915 г. Это судно было построено в Америке на верфи Herreshoff. Первым ее владельцем стал Фредерик Браун, в военное время это судно патрулировало береговую линию. Капитальная реставрация произошла в 80-х, а затем в 2010-2012 гг., после чего эта яхта стала первой в чемпионате Pendennis.

Creole появилась на свет в 1927 г., сейчас ею владеет семья Гуччи. Этот парусник имеет богатую историю. Его построили для состоятельного американца, в войну использовали как тральщик для мин, после чего в мирные времена яхта участвовала в гонках. Особую «славу» принесло ей то, что парусник стал местом самоубийства супруги Ниархоса и на нем в свое время тренировались наркоманы на реабилитации.

Endeavour была построена к 1934 г., чтобы участвовать в Кубке Америки. Известный яхтсмен Сопович мечтал о судне с современным дизайном. Поскольку он занимался проектированием самолетов, то и многие авиационные приемы применил для парусника. В год спуска на воду Endeavour показала себя отличной гоночной яхтой, хотя завоевать Кубок Америки ей так и не удалось. В конце 40-х судно эксплуатировали для перевозки металла и лома, чем чуть его не угробили. Ее Покупка в 80-х яхтсменкой Элизабет Мейер стала спасением, а реконструкция вернула великолепный вид.